Roestvrijstalen vierkante buis is een soort hol lang staal, omdat de sectie vierkant is, wordt het vierkante buis genoemd. Een groot aantal buizen wordt gebruikt om vloeistoffen te transporteren, zoals olie, aardgas, water, gas, stoom, enz. Bovendien, wanneer de buig- en torsiesterkte hetzelfde zijn, is het gewicht lichter, dus het wordt ook veel gebruikt bij de vervaardiging van mechanische onderdelen en technische constructies.
Metalen kunnen reageren met zuurstof in de atmosfeer om een oxidefilm op het oppervlak te vormen. Het ijzeroxide gevormd op gewoon koolstofstaal zal blijven oxideren, waardoor de roest zal blijven uitzetten en uiteindelijk zullen er gaten worden gevormd.
Dit beschermt het koolstofstalen oppervlak door galvaniseren met verf of oxidatiebestendig -bestendig metaal, maar deze beschermende laag is slechts een dunne film en als de beschermende laag wordt vernietigd, begint het onderliggende staal weer te roesten.
Of de roestvrijstalen buis gecorrodeerd is, hangt samen met het chroomgehalte in het staal, wanneer het chroomgehalte in het staal 12 procent bereikt. In de atmosfeer wordt een passiverend, dicht chroom-rijk oxide gevormd op het oppervlak van de roestvrijstalen buis om het oppervlak te beschermen en verdere her-oxidatie te voorkomen.
Als de roestvrijstalen vierkante buis is beschadigd, moet deze worden gepolijst, vooral de krassen en spatten veroorzaakt door contact met koolstofstalen onderdelen, en de schade veroorzaakt door het snijden van slakken moet zorgvuldig en grondig worden gereinigd en gepolijst. Polijsten met het juiste polijstgereedschap vereist uniforme behandeling en het vermijden van over-polijsten en opnieuw-krassen.
Vóór het beitsen en passiveren moet de roestvrijstalen vierkante buis worden gereinigd van olie, oxideaanslag, stof en andere diversen volgens het roestvrijstalen vierkante buisproces. Volgens verschillende verwerkingsvereisten moeten verschillende microglasparels en verschillende procesparameters worden geselecteerd en moet overspray worden vermeden. De beitspassivering van roestvrijstalen vierkante buis moet worden gepassiveerd in strikte overeenstemming met de procesvereisten.
Na het beitsen en passiveren, moeten neutralisatie, wassen en drogen strikt volgens het proces worden uitgevoerd om de resterende zure oplossing volledig te verwijderen. Bescherming: Nadat de oppervlaktebehandeling van de roestvrijstalen vierkante buis is voltooid, moet deze goed worden beschermd om secundaire vervuiling door persoonlijke aanraking en diversen zoals olie en stof te voorkomen. Vermijd herverwerking: Nadat de oppervlaktebehandeling van de roestvrijstalen vierkante buis is voltooid, moet de herverwerking van de onderdelen of producten worden vermeden.
Er moeten speciale opbergrekken zijn, die houten of geverfde koolstofstalen beugels moeten zijn of moeten worden opgevuld met rubberen kussens om ze te isoleren van andere metalen materialen zoals koolstofstaal. Tijdens opslag moet de opslaglocatie gemakkelijk op te tillen en te vervoeren zijn, relatief geïsoleerd van andere materiaalopslagruimtes, en beschermende maatregelen moeten worden genomen om stof-, olie- en roestverontreiniging van roestvrij staal te voorkomen.
Het oppervlak van decoratief roestvrij staal moet regelmatig worden schoongemaakt en geschrobd om hulpstukken te verwijderen en externe factoren die roest kunnen veroorzaken, te elimineren.
De chemische samenstelling van sommige roestvrijstalen buizen op de markt voldoet niet aan de overeenkomstige nationale normen en kan niet voldoen aan de basisvereisten van 304-materiaal. Daarom zal het ook roest veroorzaken, waardoor gebruikers zorgvuldig producten van gerenommeerde fabrikanten moeten kiezen.
Deze oxidelaag is extreem dun waardoor de natuurlijke glans van het staaloppervlak zichtbaar is, waardoor roestvast staal een uniek oppervlak krijgt. Als de chroomfilm wordt vernietigd, zal het chroom in het staal en de zuurstof in de atmosfeer een passieve film regenereren die een beschermende rol blijft spelen.
In sommige speciale omgevingen zal roestvrij staal ook falen als gevolg van lokale corrosie, maar anders dan koolstofstaal, zal roestvrij staal niet falen vanwege uniforme corrosie, dus de corrosietoeslag is zinloos voor roestvrijstalen buizen.
In de industrie worden roestvrijstalen buizen voornamelijk gebruikt om enkele transportbuizen te maken. Natuurlijk wordt het op grotere schaal gebruikt in de bouwsector, zoals trapleuningen, raambeveiligingen, balustrades, wegscheidingen, enz. Op dit moment worden veel producten van roestvrij stalen buizen gebruikt, zoals fietsen, medische apparatuur, auto's, enz.
Roestvrije vierkante buizen worden veel gebruikt, natuurlijk zijn er bepaalde redenen, waarvan de belangrijkste is dat het een lange levensduur heeft, goede corrosieweerstand en zijn eigen gewicht is licht, maar de sterkte is groot, wat de kosten verlaagt van producten. Het verhoogt de belasting en verhoogt het draagvermogen, zodat consumenten het met meer vertrouwen kunnen gebruiken.
